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融资租赁业务近几年在国内发展的势头不慢，以航空租赁为例，随着中国新富阶层的壮大，中国的飞机租赁企业成长迅速，而多家金融机构也先后设立了金融租赁公司，如中国工商银行、交通银行均在2007年设立了融资租赁公司。之后，中国建设银行、民生银行和国家开发银行也纷纷设立融资租赁公司。据了解，其中一些融资租赁公司还购买了不少公务飞机，向企业和个人出租。据知情坐透露，美国国际集团（AIG）确认将旗下ILFC的90%股权出售给多家中国企业组成的财团，尚待美中双方批准。有关报道称，AIG正在与由新华信托牵头的一个财团进行谈判，拟向后者出售旗下持飞机租赁业务的国际租赁金融公司（INTERNATIONAL LEASE FINANCE CO，ILFC）的控股股权。除了新华信托外，中国航空产业基金、中国工商银行股份有限公司也在寻求与国际租赁金融公司的管理层一同收购上述股份。根据掌握的情况，ILFC目前拥有或管理超过1000架飞机，并另有239架新型节能飞机的订单。ILFC还有权再购买50架节能飞机。不过，该公司的经营情况并不算好。据11月份ILFC公布的第三季度业绩，当季其营业利润为3900万美元，上年同期则为营业亏损13亿美元。目前，中国是ILFC最大的单一市场。据了解，作为中国市场上最大的飞机租赁公司，其在华机队共有180架飞机，目前其所占市场份额为35%。在中国的飞机租赁市场，中国市场的本土企业至少有20家，但其中许多是规模较小的新进者，到目前为止，还是包括ILFC和通用电气旗下GE CAPITAL AVIATION SERVICES（GECAS）在内的外资企业占据主要地位，外资共占市场份额达到90%。根据波音公司的估计，到2013年中国将需要5260架新飞机，总额达到6700亿美元，其中约40%-50%的新机将来自租赁公司，也就是说未来20年飞机租赁市场的规模将达到2680亿美元。