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毫无悬念，我国融资租赁行业出现了飞跃发展。无论是队伍规模还是资产规模都跃上了新的台阶。在融资租赁的一个代表性领域——航空租赁，中国的融资租赁业已经能够与国际融资租赁公司进行面对面的竞争，8月，工银租赁与空客签署50架A320系列飞机购机协议。其他方面，民生租赁成功获得发改委核准，赴香港借用20亿元人民币国际商业贷款；恒信租赁在香港完成首笔国内非银行金融机构的离岸人民币银团贷款。但与此同时，融资租赁业界也并非太平，全球经济低迷，导致货运船舶租赁陷入低谷；庞大集团汽车融资租赁惹怒众多承租人，他们不断上访、起诉；三一重工、中联重科等制造业企业融资租赁陷入零首付怪圈，导致应收账款激增，这些都给融资租赁发展增添了不和谐的声音。

为了行业的有序健康发展，需要厘清什么是融资租赁？我们需要什么样的融资租赁？要达到这一目的，就应当追本溯源。

众所周知，现代融资租赁起源于二战之后的美国。二战以后，美国工业化生产出现过剩，生产厂商为了推销自己生产的设备，开始为用户提供金融服务。1952年美国成立了世界第一家融资租赁公司——美国租赁公司，开创了现代租赁的先河。因此融资租赁又称之为“设备租赁”。至今美国融资租赁渗透率达到30%以上，成为融资租赁渗透率最高的国家之一。正因为融资租赁在加速折旧、促进企业技术改造、提高企业产品竞争力方面的独特优势，所以在出现至今短短60年的时间里，它已成为西方国家仅次于银行贷款的第二大融资方式，占全球设备投资的20~30％。融资租赁专家、对外经济贸易大学租赁研究中心主任史燕平教授认为，尽管中外的经济、金融、法律、税收等环境，还有很大的差别，但是在我国融资租赁经营环境完善的过程中，对于那些已经被实践检验过的、比较恰当的融资租赁业的制度规范，如果能借鉴过来，则可使我国融资租赁的发展，走出一条更智慧的道路，避免陷入认识误区。

目前，国际上在统计融资租赁交易额时，仅统计以各类设备等动产为标的物的融资租赁交易。而一段时间以来，我国的融资租赁交易中，许多融资租赁公司所做的业务主要是城市基础设施、高速公路甚至是房地产等不动产的融资租赁。有观点认为，这一领域的融资租赁交易名为租赁，实为抵押贷款。如果这些成为融资租赁的主体，无非是增加了一个政府的融资平台而已，对于促进设备制造业的发展、满足中小企业的需求又有多大的现实意义？对照国外通用的融资交易额统计方式，我国融资租赁渗透率是4%，资产规模近1.3万亿元。这一数据里究竟有多少是以各类设备动产为标的物的融资租赁交易呢？中国外商协会租赁业工作委员会专职常务副会长屈延凯曾经表示，融资租赁内部原因也限制了行业的持续健康发展，融资租赁企业对行业的认知有待提高。因此，在融资租赁队伍壮大的时候，业内从业者提高对融资租赁本源的认识，让租赁业务回归到以设备租赁为主的有形动产租赁上来应当是行业可持续发展的保证之一。

有人会问，融资租赁公司以设备租赁为主是否会增加风险控制成本，造成应收账款激增的窘境。其实应当客观地看待应收账款增加这一问题，造成这种问题的原因是多方面的，其中主要原因是生产企业将融资租赁作为促销方式，在恶性竞争中采取零首付的手段，风险防控措施不到位。背后的原因则是经济下滑的大环境下，中小企业普遍开工不足，承租人无法按时交纳租金。实际上，如何既防控风险，又达到满足企业、特别是中小企业对融资租赁的需求。“浙租模式”已经提供了可借鉴的经验。浙租模式的创立者之一，越秀融资租赁公司总经理程东跃认为，当年浙江租赁从一个名不见经传的小公司，发展成为一个有近20亿元资产的金融租赁公司，是与其结合实际、树立正确的融资租赁理念密不可分的。他认为浙租模式以人民币租赁为主，项目规模以“短、平、快”为主；在操作方式上，以财税合作为主，以存一租三为主；在标的对象上，以国产设备为主，以中、小型乡镇企业为主。做到风险可控发展可持续。他认为浙租模式对于现在的融资租赁公司仍有重要的借鉴意义，那就是面向中小企业技术改造和技术进步，坚持租赁主业，发挥租赁税收和财务杠杆作用，形成集融资、投资、经营和资本运作为一体的现代租赁。事实也证明这一模式可以成功，福建嘉实租赁学习和借鉴浙租模式，在福建海西地区开展面向技术改造升级的中小企业，以存一租三为风控经营模式就已经取得了很大的发展，并成为当地融资租赁企业的学习对象。当前，面对融资租赁队伍迅速扩大，许多研究学者和业内专家都表示，应当树立正确的融资租赁观念，推广总结出的成功模式，使融资租赁不走或少走弯路，才能使融资租赁保持正确的发展方向。